循環生活

「到2030年,導入循環經濟可以讓車輛的終身碳排放量減少75%。」—世界經濟論壇

根據調查,擁有汽車的人平均只有使用 5%,而剩下 95% 的時間都是閒置著¹。汽車的停放空間佔用了人的生活空間,而花大把鈔票購買的汽車也沒有好好被運用。共享平台的興起,從使用的階段嘗試將資源的使用提升。在荷蘭,2015 年僅有三分之一的車是賣給終端消費者,而私人租賃汽車的合約是前一年的兩倍²,這兩個趨勢也呼應了因為行動需求而需要擁有運具,已不再那麼理所當然了。就像我們不會因為要去紐約而買一台飛機一樣。

據統計,到 2021 年,全世界將有 3500 萬駕駛會使用汽車共享服務。圖片來源:Automotive iQ

因為資通科技的進步,進一步整合公共運輸、副公共運輸及共享等模式的服務平台不再是不可能的任務,這也促成 MaaS 概念的興起。交通行動服務(MaaS)的概念可以定義為「使用一個數位介面來掌握及管理交通相關服務,以滿足每一個消費者在交通機動力(mobility)的需求」³,其目的在打造一個比自己擁有更方便、可靠、經濟的交通服務。這樣能改善交通運輸又同時提高資源效率的服務,相信也將成為推動運輸更符合循環經濟概念,重要的實踐。

出版單位:Circular Economy & 荷蘭銀行
出版單位:PwC

On the Road to the Circular Car

此報告內容關於汽車創新趨勢、汽車循環策略與原則及相關必要配套。除說明汽車產業進入循環體系的迫切性外,也闡述消費者需求改變驅動力道對於汽車製造的改變,並且提供許多國際企業循環創新的實際案例。

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Five Trends Transforming the Automotive Industry

描繪汽車發展的五大趨勢電動化、無人化、共享、連結及每年升級。市場的改變,如中國成為共享與無人車的主導市場,1/3 行駛里程透過共享模式,城市、道路的風貌也隨之改變。此外,汽車供應商與製造商也將面臨不同以往的生產、開發、軟體應用等的改變。

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