富邦媒體科技(momo)積極發展循環包裝、最適包裝建議系統及擴大回收據點，以推動網購包裝的資源循環，應對日益增加的包裝材需求。
設計、材料及流程改造，實踐供給端包裝減量
mo mo將包裝材質單一化，不使用金屬釘、蠟與覆膜等。在材料方面則選用再生塑膠、再生紙漿，亦積極嘗試新的生物材料，如：水解膠紙膠帶、蜂巢紙袋等，並持續減少油墨使用及包裝減量。在裝箱流程中導入AI模組開發的「最適包裝建議系統」，選擇尺寸最佳包材，亦進一步減少緩衝材使用。
促進消費者參與，並擴大網購包材回收據點
為精準投遞循環包裝給願意身體力行環保的消費者，2023年9月momo啟動「綠活會員」計畫，讓會員可以選擇使用循環包裝或商品跨2倉以上訂單併件集中到貨，並提供mo幣回饋。循環袋是採用耐久設計和再生材料，可重複使用25次。momo還與多個單位合作設立超過1.5萬個循環袋回收點，包括：7-11門市、myfone門市、中華郵政和美廉社，並與慈濟環保教育站合作回收紙箱。
效益
- 2023年，momo與17家供應商合作使用724個循環物流箱，共減少5.5公噸碳排放量[1]。
- 透過最適包裝建議系統，2023年平均單件包裹減重20.97%，緩衝材使用減少37.7% ；短版宅單費用減少24.9% [2]。
- 「 綠活會員」計畫鼓勵29萬會員逐筆訂單同意集中到貨， 2023年9月至12月減少逾20萬個紙箱使用，減降包材及運輸里程之避免碳排量為40.66公噸CO2e [3]。
[註1] 循環物流箱減碳量計算方式：以每1kg採原木漿製成的紙箱排碳量為6.1kg為比較基準，momo 循環物流箱為1.24kg，以2023年度總共使用724 個物流箱計算，平均每使用1 個循環物流箱可節省7.564kgCO2e，故2023 年度共減少5.5tCO2e。（資料來源：造紙公會）
[註2] 基準年為2019年。
[註3] 集運里程避免碳排放計算方式：（非集運里程- 集運里程）× 集運包裹重量× 碳排放係數；碳排放使用係數：常溫配送服務為0.833 kgCO2e /kg、低溫配送服務為1.55 kgCO2e / kg（資料來源: 產品碳足跡網）；集運包裝避免碳排放計算方式：集運減少紙箱× 0.167 kgCO2e / kg；資料來源：momo每件零售服務（實體商品）碳排放量為1.10 CO2e / kg，依生命週期分析每件包裹平均包裝耗材及廢棄物階段佔0.167 CO2e / kg。
本案例內容由富邦媒體科技股份有限公司提供
審稿編輯：循環台灣基金會
審稿日期：2024年9月