因電動車電池材料需求和歐盟再生材料規範，全球對再生鈷、鎢的需求增加。聯友金屬利用二次物料冶煉金屬鎢和鈷，並開發低污染技術，生產鎢酸鈉等產品，年產3,000噸以上之氧化鎢。
解決供應鏈循環困境
臺灣產業對鈷、鎢及其化合物的進口需求日益增加，尤其是在電動車市場蓬勃發展的背景下，對電池材料的需求更是提升。歐盟的規範也推動產業朝著封閉式循環供應鏈的方向迅速發展。
鎢、鈷金屬的封閉式循環
聯友金屬以二次硬質合金及二次鎢資源作為原料，經由內部回收製程還原成生產鎢金屬的原料(如:碳化鎢)，提供給鎢合金製造商。同時，由聯友能源分離硬質合金內的貴金屬，提煉出鈷、鉭、鈮等金屬。主要產品包括鎢酸鈉、鎢酸鈣等，並生產碳酸鈷、硫酸鈷等相關產品。
新技術推動新生產模式
聯友金屬開發了新型專利硬質合金回內回收技術，取代傳統高能耗、高污染的冶煉火法。同時，生產製程中導入了廢熱回收系統與節水製程，積極邁向淨零碳排及資源循環再利用。
效益
- 聯友金屬已經成為世界前五大鎢酸鈉供應商之一，鎢產品100%來自回收資源取得。
- 每年可生產至少3,000噸以上的氧化鎢產品，估計相當於為地球每年省下約300萬噸以上的開挖量。
- 相較開採鎢礦，可減少64%碳排放[1]。
[註1] 參考Sandvik揭露之數據。
本案例內容由聯友金屬科技股份有限公司提供
審稿編輯：循環台灣基金會
審稿日期：2024年9月