介紹
蔚山是韓國的重工業生產重地，主要產業有造船業、石化工業、有色金屬產業、汽車製造業，現代汽車在蔚山廣域市擁有全世界最大的綜合性汽車製造廠。發達的重工業也造成嚴重的污染，蔚山在 1980 年代一度是韓國污染最嚴重的城市。
蔚山生態工業園區的轉型勢在必行，在 2005 年被選為韓國國家生態工業園區總體計畫中的示範點之一，透過國家的建設和扶持，蔚山生態工業園能夠逐漸擺脫重工業所帶來的污染。
國家生態工業園區總體計畫（EIP master plan）
此計畫目前由韓國知識經濟部（Ministry of Knowledge Economy）主導，2005 年起，實行三階段的分期計畫，在各個階段訂定不同的目標和挹注資金數，並扶植八個示範區，蔚山生態工業園區也是其中之一，此計畫預計 2019 年完成。
第一階段（2005-2010.5）：
第一階段共投入 1700 萬美元和建立五個示範區。此階段的主要目標為建立統籌團隊，探索傳統工業區轉型為生態工業園區的可行性，透過暸解傳統工業區裡的能資源交換，收集原物料、產品、副產品、廢棄物投入和輸出的數據，整合各工廠的資源，將傳統工業區轉換成更有效率且永續的生態工業園區。
第二階段（2010.6-2014）：
第二階段的投資力度為三期之最，達到 6800 萬美元，並再成立三個示範點，共計八個示範點。此階段針對八個示範點以及其他三十個相關工業區，進行更深入詳細的資訊搜集，導入及傳播生態園區相關知識和經驗，促成產業共生網絡。有趣的是，此階段同時也導入競爭機制，依據各示範點促成的產業共生表現評級，根據評級給予不同資金。
第三階段（2015-2019）：
第三階段投資資金為 680 萬美元，旨在回顧第一和第二階段中的成功與失敗案例，在特定情況執行總體表現分析，修訂執行策略，並計劃將成功的模式應用於全國性的產業共生體系，建立全國性的生態工業園區網絡。
以蔚山生態工業園區為例，第一階段建立生態工業園區中心和團隊，選定重點執行計畫，進行資料搜集；第二階段從兩種路徑「由上至下」和「由下至上」的研究識別產業共生機會，並發展可行的商業模式；最後，第三階段則是建立正式合作關係、訂定契約，建設基礎設施和機構，同時持續優化產業共生計畫。
特色
蔚山生態工業園區的循環不僅限於工業區內，同時也串連了周遭設施和蔚山廣域市，像是蔚山廣域市的廚餘經過沼氣工廠處理過後，輸出沼氣給工業區作為能源發電；城市裡的廢棄物經過焚化廠焚燒後，產生的蒸氣供給工廠使用。產業共生的系統使傳統工業區變得更加循環、有效率，蔚山廣域市也逐漸走向現代文明與自然和諧共處的生態城市。
參考資料
- Ulsan Eco-industrial Park Projects. Hung Suck Park.
- Evolution of ‘designed’ industrial symbiosis networks in the Ulsan Eco-industrialPark: ‘research and development into business’ as the enabling framework. Shishir Kumar Behera, Jung-Hoon Kim, Sang-Yoon Lee, Sangwon Suh, Hung-Suck Park.