台灣2050淨零排放的實踐是艱鉅且長期性的任務，需要政府、產業、社會有一致的決心，大幅改變我們使用資源的方式。台灣作為國際重要供應鏈的⾓⾊，⼈均碳排居⾼不下。若要在2050年達到淨零排放，無論是產業運作模式和⺠眾⽣活⽅式都需要⼤幅的改變。
為了達到淨零目標，需要務實地先評估台灣2050年的排放量，再演算出台灣達到淨零需要減少的排放量；積極擬定更明確的策略，消弭現行規劃下和淨零目標排放量的差距 (emission gap)。
2018 年台灣總排放量約 2.96 億公噸，初估約 2 億公噸和國內消費或活動相關，0.96 億公噸和外銷出口相關。從減碳效益來看，若維持在既有線性經濟模式下的減碳策略（business as usual），僅能有微幅減碳；要創造大幅減碳，必須重新想像 2050 年的生活情境，再據之回推規劃淨零路徑。
國內的減排策略需要先對2050 生活、生產等層面的願景做設想，再回推階段性目標。而來自外銷出口產品的減排，則需要和國際品牌對話，以淨零為目標，重新設計和排放脫鉤的經貿合作模式。
國內排放減量策略：以 2050 願景回推路徑
影響 2050 排放量的因素包含民生需求端（涵蓋食衣住行育樂等），和其帶動的供給端活動（產業和能源、水等公共基礎建設）。
關鍵議題包含
- 民生需求端的推估：
台灣總人口數量將持續減少，在老年化、都市化、數位化等明確趨勢的影響下，如何推估出2050年的社會和經濟活動，民生消費在食衣住行育樂等方面的排放量？
- 供給端活動的推估：
1 ) 需求端的趨勢會如何帶動台灣產業的型態變化？製造型、服務型、知識型產業在產值和就業人口的占比變化？
2 ) 外銷市場的產品和服務出口量變化？
3 ) 全⾯提升資源循環和能源效率的情境為何? 可創造多少減碳潛⼒？
- 需求端、供給端和公共基礎建設之間的關聯性和連動性：
⺠⽣需求端的改變將拉動產業供給端的改變。⽽⼆者的低碳轉型皆須有公共基礎建設的⽀持。例如當⺠眾採⽤服務化來滿⾜運輸需求時，將鼓勵廠商使⽤模組化設計，和導入數位化管理。隨著老年化社會和電氣化發展，台灣運輸模式的設計和住宅型態的規劃（運輸和住商部門）將有所變化。⽔、能源、運輸和資訊網絡等公共基礎建設，必須能夠有系統性的規劃來⽀持供需端的演進變化。
台灣淨零策略必須從民生需求端策畫改變，才能創造巨幅的減碳效益。
追根究柢，溫室氣體的排放源自滿足我們日常生活需求所使用的服務或產品。邁向淨零，需要每一個人從生活型態的選擇改變起，避免浪費、支持更低碳的生活方式。然後積極主動地督促、鼓勵民間業者和公部門的決策者，讓低碳生活型態能有效帶動產業活動和政策規劃的改變，創造更多減碳機會。
IPCC 近期研究指出，從需求端的行為改變能創造 40 ~ 70％不等的減碳貢獻。
為大幅提升資源使用效率，需要重新設計滿足需求的方式（Redesign）。而重新設計前，需要先重新釐清需求的本質（Redefine）。社會需要對 2050 淨零目標有共識，以利推動全民的低碳生活
- 食：永續的飲食習慣（避免浪費、多在地蔬果）
- 衣：永續的消費（拒絕快時尚，購買低碳廠家的商品等）
- 住：低碳住房（改善隔熱、通風、採光）
- 行：運輸（公共交通，腳踏車通勤）
外銷排放減量策略：和國際貿易重要進口國研商合作，實踐國際產業供應鏈的淨零排放
全球貿易下供應鏈高度分工，僅靠單一國家或是企業難以做到淨零。聯合國資料顯示中國、印度等產品製造國的境內排放承擔了外銷出口產品的排放量，而歐美等進口國的排放量則是低於實際消費活動的排放。
然而既有經貿對話仍以產品買賣為核心，使全球供應鏈以低價競爭。線性供應鏈模式下，促使出口國必須大量製造、販售；進口國則大量消費和拋棄，最後出口國和進口國的碳排及廢棄物汙染皆增加，形成雙輸局面。全球面臨環境問題，經貿和環境形成兩端平行的對話，彼此目標衝突，無助於解除環境危機。
突破困局的機會是串起製造國與進口國之間的「淨零合作」。
台灣製造部門近半排放量來自為外銷出口產品的製造，改變需要國際合作。台灣作為國際市場和眾多品牌的供應鏈的一環，目前廠商靠大量製造來維持存續，但製造活動即帶來碳排，和淨零永續目標背道而馳。
循環台灣基⾦會提出 "CC4CC" 倡議 （Circular Collaboration for Climate Crisis） ，⽬的即是以淨零為⽬標，推動品牌和供應鏈共同以資源循環為目標的合作（Closed loop）。透過雙⽅對話，研商服務化商業模式的設計、資源循環策略的規劃，讓台灣供應鏈可以在國際貿易中兼顧存續和永續。
第一步可以從溝通做起，將目前分別討論經貿和環境的國際會議，整合為以淨零為目標的國際對話。透過產品進口國和製造國的討論來促成跨國合作，以提供服務來取代產品買賣，大幅減少製造以降低排放，從零和的雙輸到創新商業模式的雙贏。
第二步是推動⽰範計畫，打造台灣為全球淨零創新商業模式的試點。
台灣的循環經濟發展已有許多實例的基礎。但以淨零為⽬標的實踐做法，需要品牌和供應商合作，重新規劃商業模式和產品設計。政府及國公營事業，能直接從需求端運用公共採購力量，支持以「使用」取代「擁有」的消費方式；創造明確的經濟誘因，吸引企業投入產品服務化的市場。
透過企業間、產業間以及國家間的⽰範計畫，政府能協助台灣企業升級轉型為⾼服務、⾼知識含量的體質，突破必須要靠⾼碳排的製造才能夠獲利的侷限，⼤幅減少排放等環境外部成本的效益，逐步實現企業及國家的淨零願景。
⽰範計畫能擴展台灣循環經濟實⼒的深度和廣度，帶領台灣以扎實的供應鏈基礎，引領全球的淨零合作，落實永續發展的實踐，呈現 Taiwan Can Lead 的風範。