隨著各國政府相繼制定淨零目標，以及投資者透過企業ESG評估公司以及服務化商業模式的增加，使BMW也做出將在2030年前，實現每輛車在使用階段每公里減碳超過50%，生產流程減碳80%，以及與供應鏈合作爭取減碳20%的規劃。
重新審視車輛設計，讓材料易拆解方便維修
依著循環經濟的策略，BMW重新審視車輛配備的設計。不僅簡化零件的配置減少車輛的零件數量，更透過易拆解的設計和生物基材的使用，使汽車在維修上更為方便，並在汽車生命週期終了時能有更多資材得以拆解再被利用，達到全車材料的循環。
與供應商合作，打造循環汽車
BMW透過與供應鏈的合作，優化電動車所使用到的材料製程，提升再生原料的使用比例。藉由和供應製造商的合作近年來BMW已採用近30%的再生原料，投入生產線中製作成產品。預計未來將提升再生原料的使用達50%。
鋼
- BMW與瑞典 H2 Green Steel簽訂低碳排放鋼的供應，將於2025年提供低碳鋼用於汽車產業上。而除了採購低碳鋼材外，BMW也建立再利用的材料循環鍊，力求2030年之前提高集團內50%以上鋼材出自再生循環模式。
鋁
- 由於生產鋁極度耗能，因此BMW因此與全球首間以太陽能生產鋁的阿聯酋全球鋁業公司（Emirates Global Aluminum）合作，降低鋁合金生產過程的碳足跡。同時也積極與鋁回收大廠Novellis合作，將製程期間的廢棄鋁材回收再製成再生鋁。此過程相較於原本的製程能為BMW減少約95%的碳排放。
建立零組件回收平台，追蹤材料去向
而為了讓汽車在廢棄後能順利回到製造端， BMW 更與德國廢物回收處理企業——歐綠保集團（ALBA Group）合資建立 Encory，專門解決汽車零件售後的回收處理。藉由建立零組件的雲端平台，掌握汽車銷售後零件的去向與更換。當汽車維修或報廢後便能順利地透過逆向物流的運作，將汽車零件再回用收到BMW產線，作為下一台新車的原物料，讓資源得以順利循環利用。
BMW i Vision Circular，展望未來汽車
藉由BMW四個循環設計原則以及上述的策略，BMW推出一台由100%再生原料和易拆解零組件設計打造而成的循環電動車--BMW i Vision Circular。從這輛車所使用到的鋼材、鋁，以及塑料等都可以回收再利用，車輛內的配件也都設計成易拆解的組合方式。展現BMW車款於2040年達成永續且豪華的純電移動體驗的展望。
本案例內容由循環台灣基金會編撰
更新日期：2022年12月
參考資料：
- BMW Group, CLIMATE ENGAGEMENT REPORT,2021
- BMW Group, Report-2021-en
- BMW Group, i vision circular highlights
- BMW Group, RE:BMW Circular Lab
- Encory, REVERSE LOGISTICS