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「到2030年，導入循環經濟可以讓車輛的終身碳排放量減少75％。」—世界經濟論壇

根據調查，擁有汽車的人平均只有使用 5%，而剩下 95% 的時間都是閒置著¹。汽車的停放空間佔用了人的生活空間，而花大把鈔票購買的汽車也沒有好好被運用。共享平台的興起，從使用的階段嘗試將資源的使用提升。在荷蘭，2015 年僅有三分之一的車是賣給終端消費者，而私人租賃汽車的合約是前一年的兩倍²，這兩個趨勢也呼應了因為行動需求而需要擁有運具，已不再那麼理所當然了。就像我們不會因為要去紐約而買一台飛機一樣。

因為資通科技的進步，進一步整合公共運輸、副公共運輸及共享等模式的服務平台不再是不可能的任務，這也促成 MaaS 概念的興起。交通行動服務（MaaS）的概念可以定義為「使用一個數位介面來掌握及管理交通相關服務，以滿足每一個消費者在交通機動力（mobility）的需求」³，其目的在打造一個比自己擁有更方便、可靠、經濟的交通服務。這樣能改善交通運輸又同時提高資源效率的服務，相信也將成為推動運輸更符合循環經濟概念，重要的實踐。